SMC氣缸是一種新型元件，在進行操作的過程中會有效的將其壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速運動的動能，借以作功，SMC氣缸沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋，中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。
SMC氣缸作用是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
SMC氣缸有效的對鋼管的缸筒，其內表面還應鍍硬鉻，這樣就可以在一定程度上有效的減小其摩擦阻力和磨損，并且能夠有效的防止其銹蝕，缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
SMC氣缸的端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
SMC氣缸的導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
