SC氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝和使用

SC氣缸的出產(chǎn)廠家能夠按照其顧客的詳細(xì)要求以及實(shí)際需要設(shè)計(jì)制作不一樣的缸徑，以及不一樣行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配置部件的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長(zhǎng)氣桿等。

SC氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1. SC氣缸的端蓋運(yùn)用的是新型的壓力鑄造處理技術(shù)。

2. 缸筒運(yùn)用的是質(zhì)量較高的鋁合金材質(zhì)精拉管路，內(nèi)部表層通過(guò)硬質(zhì)陽(yáng)級(jí)氧化加工制造而成。

3. SC氣缸的活塞桿表層運(yùn)用的是預(yù)先滾壓硬化加工技術(shù)，通過(guò)電鍍硬鉻、精細(xì)磨削，具備了優(yōu)良的防止生銹、耐磨等特點(diǎn)。

4. SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸上面的密閉件構(gòu)造新穎，質(zhì)量?jī)?yōu)異，能夠在沒(méi)有提供潤(rùn)滑油液的狀況下依然沒(méi)有異常的運(yùn)作，氣缸初始啟動(dòng)的時(shí)候壓力較小，延長(zhǎng)了它的使用期限。

5. 氣缸前后兩個(gè)端蓋都攜帶了備用通氣螺口，方便使用者安設(shè)方位的選取。 [1]

SC氣缸的安裝與使用

1. SC氣缸在工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。

2. 氣缸配管前，必須清除管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。

3. 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40&mu；m以上濾芯過(guò)濾后方可使用。

4. 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍潔。

5. 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至較小，逐步放大，以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損壞氣缸。

6. 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作的使用壽命。

7. 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。

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